O AdBlue ajuda a reduzir os óxidos de azoto presentes nos gases de escape de veículos Diesel equipados com sistema SCR. É injetado no escape e participa numa reação química que transforma estes poluentes em azoto e água.
O que é o AdBlue?
É uma solução composta por 32,5% de ureia de elevada pureza e 67,5% de água desmineralizada. A sua qualidade deve cumprir os requisitos da norma ISO 22241.
O veículo tem um depósito próprio para este líquido. O AdBlue não deve ser colocado no depósito de gasóleo: o seu destino é o sistema de tratamento dos gases de escape.
Como funciona, passo a passo?
1. O sistema fornece AdBlue ao injetor
O circuito de alimentação transporta o líquido até ao módulo de dosagem.
2. O injetor pulveriza o líquido no escape
A quantidade fornecida é controlada eletronicamente de acordo com as condições de funcionamento.
3. Forma-se amoníaco
Nas condições adequadas do escape, o AdBlue dá origem ao amoníaco necessário à reação.
4. O catalisador SCR reduz os NOx
O amoníaco reage com os óxidos de azoto no catalisador, formando azoto e água. SCR significa redução catalítica seletiva.
Para aprofundar: como é controlada a dosagem?
O sistema precisa de adaptar a injeção de AdBlue às condições do veículo. Sensores fornecem informação sobre parâmetros como a temperatura, a pressão e o teor de óxidos de azoto dos gases de escape. A unidade de controlo utiliza esses dados para comandar os atuadores e ajustar a dosagem.
Isto ajuda a perceber por que razão um aviso relacionado com AdBlue exige uma análise do conjunto: alimentação, dosagem, sensores e tratamento dos gases.
Nota para alunos: a localização dos componentes, os parâmetros de teste e os procedimentos de diagnóstico devem ser consultados na documentação técnica do veículo. Este artigo explica o princípio de funcionamento; não fornece valores de teste universais.
Dúvidas frequentes
O AdBlue é injetado no motor?
É injetado no circuito de escape, antes do catalisador SCR.
Qual é o poluente que o SCR procura reduzir?
Os óxidos de azoto, normalmente representados pela sigla NOx.
O líquido atua sozinho?
A redução dos NOx depende da dosagem, da formação de amoníaco e da reação no catalisador SCR.
Perguntas de revisão
- Onde é injetado o AdBlue?
- Que substância participa na reação com os NOx?
- Qual é a função da unidade de controlo?
Respostas:
- No circuito de escape, antes do catalisador SCR.
- O amoníaco formado a partir do AdBlue.
- Utilizar os dados dos sensores para coordenar o funcionamento e a dosagem do sistema.
Precisa de esclarecer um aviso no seu veículo?
Contacte a AdBlueClean e indique a marca, o modelo, o ano e a mensagem apresentada no painel.
Fontes técnicas
Revisão técnica: 11 de outubro de 2026.